Polechtat na sítích trolly je lepší, než být kreativně mrtvý

Naše řešení zlepšuje propustnost dopravy ve městech, a navíc zvyšuje odměny řidičů díky jejich lepší vytíženosti. Vítězové jsou tak všichni, říká Ondřej Krátký z Liftaga.

Jak se loni Liftagu dařilo?

Minulý rok se nám podařilo vrátit se na úroveň před covidem. Z pohledu sumy hrubého jízdného vyrostlo Liftago meziročně o 27 procent. Osobní přeprava výrazně posílila po odeznění opatření kolem covidu a segment dostal nový impulz. Oproti tomu však působil už viditelný úpadek objemu e-commerce a s ní související přepravy. Pro postcovidové období jsme mírně upravili strategii tak, aby více odpovídala hodnotám Liftaga — pracujeme s menším počtem řidičů, ale zaměřujeme se na lepší vytížení jejich pracovní doby. Je náročné balancovat pokrytí poptávky zákazníků a zároveň zvyšovat průměrné výdělky na jednoho řidiče, ale to je přesně oblast, kde nám pomáhá technologie. Je to zároveň také udržitelnější z hlediska dopravy a tenhle přístup nás odlišuje od obdobných služeb.

Vedle přepravy osob a služby firemního taxi je dalším pilířem přeprava zásilek. Kolik procent byznysu tvoří a jak rychle roste?

Liftago.network a přeprava zásilek je z pohledu celého byznysu Liftaga stále minoritní. Největší část přepravy tvoří běžné zásilky, které díky vlastnostem naší sítě mohou být doručované na přesný čas a levněji, protože vytížením volných řidičů v okolí snižujeme náklady přepravy. Během pandemie jsme si vyzkoušeli řadu nových věcí a nyní je na řadě jejich škálování. Víme, co můžeme nabízet jednotlivým segmentům. Přímo v aplikaci Liftago pak nabízíme v podstatě nejrychlejší způsob zaslání věcí mezi lidmi ve městě. I tato aplikace je vlastně jedním z klientů Liftago.network. Celkově se náklady na jedno doručení v naší sítí pohybují od 300 korun za hloupý expres až po 40 korun za zásilku doručovanou hromadně s ostatními zásilkami, což už je poměrně dost efektivní. I s ohledem na to, že odesílatelé nemusí řešit zabalení produktů. Soustředíme na zkvalitnění spolupráce se stávajícími partnery než na neustálý přísun nových. Pro menší partnery Liftago.network vylepšujeme samoobslužný servis, aby si mohli i větší objemy zásilek odbavit automatizovaně.

Jak se daří rozvoj platformy Liftago.network?

Je to dobrodružný vývoj, hodně s námi hází vývoj e-commerce, ale postupujeme dobrým směrem. Potvrzujeme si, že model virtuální sdílené sítě dokáže podstatnou část všech lokálních zásilek po městě distribuovat přesněji i levněji a to existujícími přepravními kapacitami v okolí. Jako kdybyste dopravce a jejich zákazníky postupně přepínali ze spousty intranetů do jednoho internetu. Je to radikální inovace a bude nám trvat, než stávajícím hráčům vysvětlíme, že nejde o konkurenci, ale o přidanou hodnotu pro ně, zákazníka i celý ekosystém. Kdyby to všichni hned přijali, nebylo by to z podstaty inovativní. Zatím se soustředíme na dva hlavní segmenty. Zásilková přeprava a e-commerce delivery, kde už do větší nebo menší míry rozvíjíme spolupráci s téměř všemi top hráči v odvětví, ať už jde o expresní, slotovou nebo standardní hromadnou přepravu ve městech.

Liftago je legendární přístupem k trollům na sociálních sítích. Naposledy to bylo vidět třeba při prezidentské volbě. Kde se tento přístup vzal a nebojíte se, že nějakou reakci přepálíte?

Jde o mix přístupu lidí v Liftagu s nesporným talentem Martiny Bechyňové (šéfka komunikace Liftaga). Byla smutná kvůli tomu, jaké dotazy a vzkazy se na našich profilech na sociálních sítích objevují a řešili jsme, co si můžeme v reakcích dovolit. Zda máme lidi transparentně blokovat nebo zkusit najít polohu, jak jim odpovědět s využitím vhodné míry vtipu i šarmu. Myslím, že se Martině a kolegům podařilo najít ten správný mix. Důležitá je rychlost reakce, dobrý záměr a ochota dělat chyby.

Je to recept pro boj s trolly i pro ostatní? Zároveň díky sdílení a následnému dosahu asi příspěvky pomáhají i k růstu fanoušků…

Nevím, jestli to lze přenést na jiné značky, každá je unikátní. Je to ale dobrá inspirace i pro mě jak dávat lidem prostor a dělat věci jinak. V každé firmě se totiž najde množství talentů, jen je firmy někdy svým prostředím a fungováním utlumují, podobně jako ve škole. Když dodáte lidem důvěru, že se mohou mýlit, budou odvážnější a časem sami přijdou s něčím skvělým. Platí to jak pro produktový vývoj, tak i kreativitu. Když se lidé bojí, sklouznou k průměrnosti. Je to velká škola i pro mě, protože jsou různé oblasti firmy, kde bych mohl jít sám daleko lepším příkladem. Hodně mi pomáhá obohacovat tým o lidi, kteří mě doplňují a můžou být pro své týmy lepšími vzory.

Celý rozhovor si můžete přečíst v aktuálním vydání časopisu Marketing a Media, které vyšlo v pondělí 6. února 2023.